Abogados de accidentes de motocicleta en Bradenton
Representamos a motoristas y pasajeros heridos en accidentes de motocicleta, un tipo de caso en el que la compañía de seguros suele empezar culpando al motorista.
Consulta GratisAbogados especializados en accidentes de motocicleta en Bradenton
Los accidentes de motocicleta provocan algunas de las lesiones más graves en el ámbito de las lesiones personales, principalmente porque no hay nada entre el motociclista y la carretera. Las lesiones en la cabeza, el cuello, el pecho y la columna vertebral son frecuentes, y el casco solo protege contra algunas de ellas. Según la NHTSA , en 2024, los motociclistas tenían casi 5 veces más probabilidades de resultar heridos en un accidente que los ocupantes de automóviles y casi 27 veces más probabilidades de morir por cada milla recorrida.
El bufete Podor se encarga de casos de accidentes de motocicleta en Bradenton, Palmetto, Lakewood Ranch y Sarasota, y nuestra oficina de Solon atiende casos en Ohio. Aquí se practica motociclismo durante todo el año, y de enero a abril comparten la US-41, Manatee Avenue, Cortez Road y las carreteras que llevan a las playas con un tráfico estacional intenso, incluyendo a muchos conductores que no conocen la zona.
Por qué los ciclistas corren mayor riesgo
Un motociclista no cuenta con estructura ni airbags a su alrededor, y es mucho más difícil que otros conductores lo vean. La NHTSA ha determinado que la mayoría de los accidentes entre una motocicleta y otro vehículo ocurren porque el otro conductor no vio al motociclista a tiempo, razón por la cual muchos de ellos involucran un automóvil que gira a la izquierda cruzándose en la trayectoria del motociclista.
Causas Comunes de los Accidentes de Motocicleta
- Un coche girando a la izquierda delante del ciclista en una intersección.
- Conductores que cambian de carril y se encuentran con un ciclista en su punto ciego.
- Conducir distraído, incluyendo a los conductores que usan sus teléfonos.
- Las puertas del coche se abrieron invadiendo el camino de una motocicleta.
- Conductores ebrios o que exceden la velocidad permitida
- Peligros en la carretera como baches o grava suelta
- Lluvia y pavimento resbaladizo
- Piezas defectuosas de la motocicleta, como frenos o neumáticos.
El prejuicio contra los ciclistas
Los peritos de seguros, y a veces los jurados, tienden a asumir que el motociclista iba a exceso de velocidad o zigzagueando entre el tráfico, incluso cuando la evidencia indica lo contrario. Abordamos directamente esa suposición. Las declaraciones de los testigos, las fotos del lugar donde quedó la motocicleta, los datos de los vehículos y, cuando los hechos son controvertidos, un experto en reconstrucción de accidentes pueden demostrar lo que realmente sucedió. En un accidente al girar a la izquierda, la ley de Florida generalmente exige que el conductor que gira ceda el paso al tráfico que viene en sentido contrario , y eso incluye a las motocicletas.
¿Qué se puede recuperar?
Los accidentes graves de motocicleta suelen requerir cirugía y meses de terapia. Las lesiones cerebrales traumáticas ocurren incluso a quienes usan casco, y son comunes las lesiones de médula espinal, fracturas, lesiones internas y abrasiones tan profundas que requieren injertos de piel. Una reclamación puede cubrir sus gastos médicos, tanto actuales como futuros, y los ingresos perdidos, incluyendo cualquier disminución en su capacidad para generar ingresos posteriormente. El dolor y el sufrimiento también forman parte de la indemnización, al igual que los daños a su motocicleta y su equipo de protección.
Reglas de Florida para motociclistas
| Sin cobertura PIP | La ley de Florida sobre lesiones personales sin culpa (PIP, por sus siglas en inglés) solo se aplica a vehículos de cuatro o más ruedas, por lo que generalmente no cubre las lesiones sufridas en una motocicleta. La cobertura de gastos médicos de su póliza de motocicleta y su seguro médico suelen cubrir esa brecha hasta que se resuelva el reclamo. Estado de Florida 627.732 |
|---|---|
| Ley del casco | Los motociclistas mayores de 21 años pueden circular sin casco solo si cuentan con una cobertura médica de al menos $10,000 para lesiones por accidentes de motocicleta. Los menores de 21 años deben usar casco. Estado de Florida 316.211 |
| División de carriles | Circular entre los carriles de tráfico es ilegal en Florida, y si esto ocurriera, la compañía de seguros lo utilizaría como argumento para determinar la responsabilidad. Estado de Florida 316.209 |
| Fecha límite de presentación | Para la mayoría de las reclamaciones, el plazo es de dos años a partir de la fecha del accidente. Para los accidentes ocurridos antes del 24 de marzo de 2023, el plazo es de cuatro años. Estado de Florida 95.11 |
| Culpa compartida | Si la responsabilidad supera el 50%, no se recibirá ninguna indemnización. Si la responsabilidad es del 50% o menos, la indemnización se reduce en función de su porcentaje. Estado de Florida 768.81 |
Ohio no cuenta con un sistema PIP (Protección contra Lesiones Personales), por lo que la reclamación del motociclista se remite directamente a la compañía de seguros del conductor culpable. El plazo para presentar una demanda por lesiones suele ser de dos años . La ley de uso de casco de Ohio es más restrictiva que la de Florida y solo cubre a los motociclistas menores de 18 años y a aquellos con la designación de principiante, así como a sus pasajeros. Los casos de Ohio se gestionan a través de nuestra oficina en Solon.
Cómo trabajamos en un caso
Comenzamos obteniendo el informe del accidente y fotografías del lugar y de la motocicleta antes de su reparación. Hablamos con los testigos mientras aún recuerdan lo que vieron. Revisamos todas las pólizas de seguro aplicables, incluyendo su cobertura de automovilista sin seguro, y colaboramos con sus médicos para documentar el costo de las lesiones a largo plazo. Si la compañía de seguros no paga una indemnización justa, estamos preparados para presentar una demanda.
¿Por qué elegir Podor Law?
Experiencia específica de motocicleta
Los casos de accidentes de motocicleta plantean cuestiones que no se presentan en los casos de accidentes automovilísticos, como la falta de cobertura del seguro de protección contra lesiones personales (PIP, por sus siglas en inglés) y la cuestión del casco. Nuestro fundador, Kenny Podor, se dedica a casos de lesiones personales desde 1978.
Sin tarifa a menos que ganemos
Usted no paga honorarios de abogado a menos que obtengamos una indemnización para usted, y no hay que pagar nada por adelantado. Nuestros honorarios son un porcentaje de la cantidad recuperada.
Atención Personal
Usted tratará directamente con su abogado y nosotros le mantendremos informado sobre el progreso del caso, para que no tenga que adivinar en qué estado se encuentra.
Investigación a fondo
Fotografiamos la bicicleta antes de repararla, recopilamos los datos de los vehículos implicados, recurrimos a un experto en reconstrucción de accidentes cuando se disputa la responsabilidad y hablamos con los médicos tratantes sobre los cuidados a largo plazo.
Enfoque listo para la prueba
La mayoría de los casos se resuelven mediante acuerdo, pero preparamos cada uno como si fuera a juicio, porque las compañías de seguros tienden a tomarse más en serio la reclamación de un asegurado adicional cuando creen que podría acabar ante un jurado.
Nos preocupamos por los pasajeros
Un motociclista atropellado por un automóvil merece la misma consideración que cualquier otra persona involucrada en un accidente, y nos oponemos cuando un perito asume lo contrario.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo hacer inmediatamente después de un accidente de motocicleta?
Si su condición física le lo permite, intente hacer lo siguiente.
- Busque atención médica, incluso si se siente bien. La adrenalina puede ocultar lesiones graves durante horas.
- Llame a la policía para que haya un informe oficial del accidente.
- Fotografía los vehículos, la carretera, el lugar donde terminó tu bicicleta y tus lesiones.
- Obtén la información del otro conductor y los nombres de cualquier testigo.
- Conserva tu casco y tu equipo de motociclismo tal como están, ya que los daños pueden revelar cómo ocurrió el accidente.
- No mande reparar la motocicleta hasta que haya sido fotografiada e inspeccionada.
- Llámenos antes de hablar con cualquier compañía de seguros.
¿En qué se diferencia un reclamo por accidente de motocicleta de un reclamo por accidente automovilístico?
En varios aspectos importantes. En Florida, el seguro PIP generalmente no cubre a los motociclistas, por lo que los gastos médicos deben cubrirse con otros recursos mientras la reclamación está pendiente. Las lesiones suelen ser más graves, lo que implica mayores costos médicos y recuperaciones más prolongadas. Las compañías de seguros también tienden a culpar al motociclista con mayor facilidad, y surgen cuestiones como el uso del casco y el estado de la moto, que rara vez son relevantes en un caso de accidente automovilístico. Debido a la física involucrada, a menudo se necesita un experto en reconstrucción de accidentes para explicar lo sucedido.
¿Qué pasa si no llevaba casco durante mi accidente de motocicleta?
Aún puedes presentar una reclamación, aunque es probable que la compañía de seguros intente usarla en tu contra. En Florida, los motociclistas mayores de 21 años pueden conducir legalmente sin casco si cuentan con una cobertura médica de al menos $10,000, y en Ohio, el uso del casco solo es obligatorio para los menores de 18 años y aquellos con la designación de principiante, además de sus pasajeros. No usar casco aún puede considerarse como culpa comparativa, y en Florida, un motociclista que tenga más del 50% de la culpa no recibe ninguna indemnización. Sin embargo, este argumento solo debería ser relevante en casos de lesiones en la cabeza. Un casco no habría evitado una fractura de pierna ni una abrasión por impacto, y nos oponemos cuando una compañía de seguros intenta reducir la indemnización total por este motivo.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda por accidente de motocicleta?
En Florida, la mayoría de las reclamaciones por accidentes ocurridos a partir del 24 de marzo de 2023 deben presentarse en un plazo de dos años , mientras que antes de esa fecha el plazo era de cuatro años. En Ohio, el plazo para una demanda por lesiones personales suele ser de dos años a partir del accidente. Las reclamaciones contra una agencia gubernamental, por ejemplo, por condiciones peligrosas en la carretera, tienen sus propias normas y procedimientos de notificación, y la reclamación al seguro debe iniciarse mucho antes de cualquiera de estos plazos. Las pruebas del lugar del accidente y de los vehículos pueden perderse en cuestión de semanas, lo que justifica aún más la necesidad de llamar con antelación.
¿Qué pasa si el conductor que me chocó no tiene seguro o tiene un seguro insuficiente?
El primer lugar donde debes buscar es tu propia póliza. La cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM) de tu póliza de motocicleta paga cuando el conductor culpable no tiene seguro o no tiene suficiente, y según los términos de la póliza, la cobertura UM de un familiar con quien vives también podría aplicarse. En Florida, la mayoría de los conductores no tienen cobertura por lesiones corporales, lo que hace que esta situación sea bastante común aquí. En algunos casos, otra parte comparte la responsabilidad, como una agencia gubernamental que ignoró una condición peligrosa en la carretera o el fabricante de una pieza defectuosa, y ocasionalmente el conductor culpable tiene bienes personales o una póliza de responsabilidad civil adicional que vale la pena reclamar.
Herido en un accidente de motocicleta?
La consulta es gratuita y no pagará honorarios de abogado a menos que obtengamos una compensación económica para usted. Llame o complete el formulario y un abogado le explicará lo sucedido y cómo funciona el reclamo de un ciclista en Florida u Ohio.
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